HISTÓRIA DAS ARRANCADA EM NOSSA CIDADE

HISTÓRIA DAS ARRANCADA EM NOSSA CIDADE

Em 2005, por Nelson Marques da Rocha

HISTÓRIA DAS ARRANCADA EM NOSSA CIDADE

Nelson Marques da Rocha

Passo Fundo, importante centro automobilístico iniciado com a carreteras e seus maravilhosos pilotos, no final da década de 40, está neste circuito também, como constataremos a seguir:

Dia 15 de maio deste ano, aconteceu no Bairro Valinhos, a 3a Etapa da Copa Sul de Arrancadas, organizada peta Federação Gaúcha de Automobilismo e, conduzida por seu diretor de segurança, Arlindo Signor. Mesmo com as deficiências do local (pista de 118 de milha), em rua asfaltada na zona suburbana, total falta de

infraestrutura para atender os 5000/6000 espectadores que pagaram ingressos e aos 101 carros inscritos em várias categorias que também pagaram inscrições, o sucesso foi pleno.

Fala-se que cinqüenta carros são de Passo Fundo, demonstrando mais uma vez que a velocidade mexe profundamente conosco.

As revistas especializadas que tratam das arrancadas no Brasil cresceram aceleradamente, aproveitando o embalo. As editoras oferecem mais de uma dezena de novas revistas e todas com qualidade superior.

Este fenômeno começou em Passo Fundo no início da década de 60, em concorrido Km de Arrancada, na pista do aeroclube, promovi­ do pela Associação Automobilística de Passo Fundo. Seu crescimento se deu a partir de 1972, com o piloto Moacir Cabeda e seu potente Volkswagen, com motor preparado em São Paulo, com peças importadas. Ele reinou por um ano, em todas as provas que disputou.

Na seqüência, Nilton Fauth Vargas, pilotando o lendário Volkswagen nº 9, preparado por Ezequiel Pelegrini, o Zica, imperou, entre 1973 e 1979, na força livre, batendo todos que alinharam com ele. As vítimas eram os Dodge V8 e Opala 6, preparadíssimos. O ne 9 ganhou todas as provas que disputou. Foi vendido para um piloto argentino no final de 1979.

Posteriormente o piloto A/do Moraes reinou com o Opala 9, de 1979 a 1984 e com o Gol Turbo de 1984 a 1997, amealhando 540 troféus, ganhos a partir de Passo Fundo e passando por várias cidades de nosso estado, bem como Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso.

Repetindo os grandes feitos dos pilotos passo-tundenses, Ricardo Franciosi é o atual líder do Campeonato Gaúcho de Arrancada e Copa Sul 2005, e detém os recordes na categoria Turbo em ¼ de milha e brasileiro de 1/8 de milha, em Guaporé e Copa Sul 1/8 de milha, em Venâncio Aires, com o Gol 2.1, motor AP Turbo ano 86, com 529 HP, no dinamômetro (informa o piloto).

A Equipe Extrema MotorSport é composta pelos pilotos Marcos R. Signori (Gol 477), Marcelo Bernardes (Voyage 377), Jackson Roma• no (Gol Furgão 255), André de Lima (Gol O13) e apoiada pelo mecânico-chefe André Aguiar. A Equipe SilvaCar Turbo, tem os pilotos Eduardo Serro (Saveiro 108), Róbson Calegari (Gol 309), Cristian Pólipo (Passat 110) e Jairo Dias (Voyage 84). As duas equipes são de Passo Fundo.

A Cia. De Eventu's Arlindo Signor que administra as arrancadas, informa que atua nos quatro cantos do Rio Grande do Sul, num total de 14 cidades, incluindo Porto Alegre, com inscrição de 71 carros em média por prova. Afirma ainda que a Copa Sul, Campeonato Gaúcho de Arrancada, Campeonato Metropolitano e Campeonato Serrano, reúnem 350 pilotos. E dizer que toda essa poderosa força, conta com apenas uma pista de asfalto, com a distância regulamentar de 402,25 metros, incluindo estaco de frenagem, que é o Autódromo de Guaporé.

Passo Fundo conta desde 11 de abril do corrente ano com a Associação de Pilotos de Passo Fundo (APPF), filiada junto a Federação Gaúcha de Automobilismo e presidida por Eduardo Serro. Essa entidade também trabalha com afinco pela construção do autódromo em Passo Fundo.